Prevozno sredstvo s točkovima, velikodušnije "automobil".
Fiat 500 Topolino se proizvodio od 1936. godine do 1955. godine. Pokretao ga je motor zapremine 569 ccm sa četiri cilindra. Kasnije su došli moderniji modeli 500 B i 500 C koji su se proizvodili od 1949, odnosno 1955 godine. Motor od 479 ccm razvijao je 13 KS uz najveću brzinu od 85 km/h i prosječnu potrošnju 4,5 l/ 100km. U ljeto 1957. godine predstavljen je novi automobil Fiat New 500 koji je nastavio veliki uspijeh svojih predhodnika. Motor je imao samo dva cilindra. Motor zapremine 479 ccm hlađen zrakom razvijao je 13 KS pri 4000 o/min. Proizvodio se do 1977. godine
U Torinu je predstavljen novi model Fiata 500. Pola decenije kasniej Fićo se vraća na gradske ulice. Prostrani je, sigurniji, praktičniji i tehnološki opremljeniji nego ikada. Još kada je kao konceptno vozilo Fiat Trepuno predstavljen 2004. godine, pod dizajnerskom palicom Centro Stile Fiat-a, privukao je veliku pažnju automobilske javnosti. Urađen je na bazi orginalnog Fiata 500 iz 1957. godine. Konačna verzija ovog automobila zadržala je osnovne linije kao i većinu detalja. Međutim, velika pažnja posvećena je kvalitetu vozila. Novi Fićo ima zaustavni put od 38 metara. Prvi je automobil u svojoj klasi koji je opremljen sa sedam zračnih jastuka. Na Euro NCAP testu dobio je 5 zvijezdica. Osim toga, doduše za tržište Italije, Fiat na svog mališana daje garanciju od pet godina ili 500.000 pređenih kilometara. U 3,55 metara dugoj karoseriji s troje vrata motor je ovaj put smiješten u preddnjem dijelu vozila i pokreću ga prednji točkovi. Okrugla prednja svijetla neodoljivo podsjećaju na njegovog starijeg brata iz pedesetih godina prošlog stoljeća, s tim da je novi Fićo dobio još dva dodatna svijetla. Stražnji dio ovog automobila masivniji je, a na njemu dominiraju integrirano stražnje staklo i lijepo oblikovana svijetla. Ovisno od motora masa novog Fiće kreće se od 865 do 980 kilograma, u dizelskoj verziji. Zapremina prtljažnika je 185 litara. U ponudi će biti tri agregata, jedan turbodizel 1.3 16V multijet sa 75 KS i 145 Nm obrtnog momenta, te dva benzinska 1.2 8V sa 69 KS i 102 Nm, te 1.4 16V sa 100 KS i 131 Nm. Sva tri motora ispunjavaju Euro 5 norme. Fiat 500 će osim tri motora u ponudi imati i četiri paketa opreme, 15 različitih vrsta unutrašnjosti, 12 boja karoserije i devet vrsta napalataka. Kombinujete li to sa različitim vrstama naljepnica, novi Fićo bit će dostupan u pola miliona različitih verzija. Proizvođač je, kako je to još ranije najavljeno, akcent stavio na invidualnost. Tako će prvih 500.000 proizvedenih primjeraka biti potpuno različiti. Novi Fićo će se proizvoditi u Poljskoj. Cijena Fiata 500 ovist ce od paketa opreme, ali će, kao i njegov predhodnik, biti automobil za široke narodne mase. Početna cijena kreće se od 10.500 eura, a završava se sa 14.500 eura za top verzije.
Ovdje možemo vidjeti kako naš simpatični fićo ne mora biti samo prevozno sredstvo s točkovima, velikodušnije "automobil", već se može koristiti i u (ne) humane svrhe!
Slika vrijedi 1000 riječi! YES, IT'S WOMAN!
Željno iščekivani Talijan napokon je službeno predstavljen u finalnom obličju. Fiat je održao obećanje dano u Ženevi 2004. godine: 500 je ostao vjeran konceptu Trepiuno, koji je naglašenim retro stilom privukao mnogo pažnje.
Novi 500 tako će slijediti stope Minija i VW Bube te će, za razliku od prethodnika, umjesto masama biti namijenjen precizno definiranoj niši kupaca.
Prodaja mališana, dugog 357, širokog 165 i visokog 149 cm, počet će u julu. Isprva će u ponudi biti 1.2 i 1.4 16v benzinski agregati sa 69 i 100 KS, kakvi se ugrađuju u Pandu, te 1.3-litreni Multijet turbo dizel sa 75 KS. Fiat je već ranije najavio i vruću Abarth verziju, ali o motorizaciji još nije bilo govora. Strastveni obožavatelji nadaju se 1.4 T-JET benzincu, koji će se u verzijama sa 120 i 150 KS uskoro naći i pod haubom novog Brava. Sigurno je i kako će iz Torina stići i kabrioletska izvedba, no nije poznato hoće li imati čvrsti ili mekani krov.
Početna cijena kretat će se oko 10.000 eura. U Fiatu očekuju kako će do kraja godine prodati 58.000 jedinica, a godinu kasnije čak 120.000. Fiat 500 proizvodit će se u poljskom gradu Tychyju, usporedno s novim Fordom Ka, koji se gradi na istoj, modificiranoj Pandinoj platformi.
www.sarajevo-x.com
Odlučio sam da na ovom blogu svim fanovima fiće predstavim i svoj omiljeni automobil. Dakle ovo je moj fićo u nešto manjim dimenzijama, ali ništa manje vrijedan od svoje velike porodice!
Na slici vidimo fiću koji je spreman voziti i na dva točka da bi zadovoljio svoje ljubitelje!
Ovdje smo se okupili da obilježimo drugu godišnjicu fico.blogger.ba. Moram napomenut da je za dvije godine, koliko je blog aktivan, objavljeno 47 postova, broj posjeta je prešao 23 000, a Vi ste za to vrijeme ostavili 553 komentara. Želim se zahvaliti svima koji su posjećivali ovaj blog I održali ga u životu.
Hvala svima I FIĆO SRETAN ROĐENDAN!
ŽIVILI!!!
Svim građanima Bosne i Hercegovine čestitam 25. novembar DAN DRŽAVNOSTI BOSNE I HERCEGOVINE.
Fićo fan.
